Continental ContiCrossContact UHP — Асимметричная высокоскоростная летняя шина для мощных внедорожников. Continental имеет в своем арсенале шины, специально разработанные для супермощных 4WD автомобилей – шины ContiCross Contact UHP. Их технические характеристики, включая кратчайший тормозной путь и исключительные показатели устойчевости при поворотах на больших скоростях и прекрасная управляемость, делают их незаменимыми для таких требовательных автомобилей 4WD, как: Porsche Cayenne, BMW X5, Range Rover Sport и т. д. Для удовлетворения особых запросов, данные шины также доступны от 23- до 24-дюймов. Это покрывает большую часть рынка в области размеров для тюнинга, а также спроса на высокоскоросные шины классов V, W, Y, и Z (с индексами скорости от 210 км/ч до более 300км/ч).
Полноприводные автомобили становятся мощнее и комфортнее. Внастоящее время максимальная скорость таких автомобилей достигает 260 км/ч и более, а время разгона аналогично показателям легковых автомобилей. Для того чтобы комфортно передвигаться, в том числе и побездорожью, они имеют больший дорожный просвет, чем легковые автомобили. Вседорожники значительно превосходят стандартныеавтомобили по весу; кроме того, их центр тяжести расположен выше, чему обычного автомобиля. Поэтому без специальных шин им не обойтись — повышенная несущая способность, улучшенная боковая жёсткость исокращенный тормозной путь — таковы основные требования автопроизводителей и потребителей к шинам. Одновременно с ростом продаж вседорожников растет и спрос на высокоскоростные шины дляних: в период с декабря 2001 г. по декабрь 2002 г. ее продажи в Европе удвоились.
Чтобы удовлетворить высокие требования автовладельцев ипроизводителей автомобилей 4х4 класса люкс, компания Continental разработала шину ContiCrossContactTM UHP, предназначенную преимущественно для использования на асфальте. Прекрасное сцепление с дорогой и отличная устойчивость в поворотах находились вцентре внимания новой разработки для того, чтобы обеспечить максимальную безопасность, в том числе и в экстремальных ситуациях. Для того чтобы тяжелый автомобиль с высоким центром тяжести легко управлялся на больших скоростях, инженеры Continental создали усиленную боковину покрышки и разработали специальный протектор (технология «кошачей лапы»).
Преимущества
Очень короткий тормозной путь
Высокая устойчивость в поворотах
Потенциал надежности для отличной управляемости и комфорта
Малое сопротивление качению и превосходное сцепление